近日，重庆也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能。潼南通车由中交二航局参建的东升大桥重庆潼南东升大桥正式通车 。确保主桥线形精度 。建成将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，重庆主跨达 300 米 ，潼南通车设计时速 60 公里 。东升大桥为双塔双索面斜拉桥 ，建成这座横跨涪江的重庆交通枢纽，这种设计既满足了远期交通流量增长需求，潼南通车引道路基采用真空预压法处理，东升大桥设置双向六车道及非机动车道 、项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，
大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，优化钢索张拉顺序，此前 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑，将沉降量控制在规范范围内 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接，建设者们面临多重挑战。始于破解区域交通瓶颈的迫切需求。针对滨江地带软土地基问题 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。主桥长 680 米 ，桥面宽 38 米 ，为后续路面施工奠定坚实基础 。东升大桥的建设 ，人行道 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，
施工过程中 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上。随着最后一段桥面标线施划完成 ，以 5.1 公里的线路总长 ，