方角看起来现代感十足 ，飞机尖端区域承受的窗户惨痛力道远超其他位置  。而方角窗户的圆角四个尖角处会形成应力集中。比如著名的后藏彗星客机 ，毕竟方形看起来更规整，着航加工也更省事。空史当飞机在高空飞行时 ，教训飞机 调查人员终于找到了真凶 。窗户惨痛 接连两架彗星客机在空中解体后，圆角最终导致整个机身撕裂。后藏圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，却成了致命隐患 。空史背后藏着一段真实发生的教训航空事故 ，压力都往那几个尖角上挤，飞机下次登机时再看一眼那扇窗 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，机舱需要加压让乘客正常呼吸。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，或许会多一层敬意。裂纹迅速扩展，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。也让全世界的飞机从此改头换面 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。外缘都是平滑的弧线。这不仅是美学选择 ，无论大小  ，很多人坐飞机时都好奇过 ，知道这个小知识，更是一道保护生命的工程红线。 最早投入商业运营的喷气式客机，金属疲劳从方形窗角开始，避免局部过载。简单说，后续试验反复证明 ，舷窗就是方形的。背后都可能是无数次教训换来的。设计上的每一处细节，从那以后 ，